盖瑞斯·福勒(GarethFowler)，一位来自加拿大安省3D视觉规划大师。他运用天马行空的想象力规划了一系列超完美的机械动图。这些动图并不是真的存在于日子中，可是极富机械美感，从这些动图中我们也能直观的了解机械的结构和运动原理。
1、枪械系列：
加特林转管机枪
加特林主动原理，即左轮枪式转膛发射原理，它运用一套传动安排使数支枪管绕一个公共轴翻滚，然后结束接连射击。加特林机枪是机械式的，开始枪管翻滚需求由人力翻滚摇把，后来改善为由电动机来结束。其优点是射速高，威力大，并且枪管可加速冷却，首要缺陷是体积、质量大，消耗能量多。
加德纳机枪
用一个弹匣为两根枪管供弹。加德纳机枪是第一支运用火药燃气能量结束供弹、抽壳、抛壳等四肢的主动兵器，使射速大为前进。
规划原理与刘易斯轻机枪枪类似
刘易斯机枪有两个特征，一个是选用粗大的散热筒包著枪管，作用是当开战时令空气被吸入筒中成为风把枪管吹冻，但后来证实此筒对冷却枪管作用有限但却白白添加枪重，另一个是在枪身上方的弹鼓，刘易斯机枪原本选用47发弹鼓，弹鼓选用中心固定式，开战时弹鼓轴承翻滚把子弹推入枪内。
转轮供弹安排
很多真实的枪械都选用这样的规划。特征是有一个旋转弹膛即弹巢，内装多发子弹，后膛闭锁，运用击锤回转原理击发子弹。
2、发动机系列：
星型发动机
星型发动机是一种气缸环绕曲轴呈星型摆放的一种活塞式发动机，气缸数多为奇数。在喷气发动机出现之前，活塞式飞机发动机大多选用星型规划，因其曲轴短战场生存性强，再因其结构紧凑占用飞机空间小而被舰载机广泛运用
V型发动机
V型发动机就是将一切汽缸分成两组，把相邻汽缸以必定夹角安置一起，使两组汽缸构成有一个夹角的平面，从周围面看汽缸呈V字形的发动机。V型发动机的高度和长度标准小，在轿车上安置起来较为方便。它便于经过扩展汽缸直径来前进排量和功率并且适合于较高的汽缸数。目前国产的中高档车型中，不少选用V型6缸发动机，比如君威，帕萨特及奥迪A6等等。
双缸发动机
双缸发动机，是指有两个气缸的发动机，它是由两个相同的单缸摆放在一个机体上共用一根曲轴输出动力所组成。既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器，比如汽油发动机，航空发动机。发动机总的首要部分就是气缸，这里就是整个轿车的动力源泉。双缸发动机多用于轿车的发动机、摩托车、油锯和其他小功率动力机械中。
转子发动机
转子发动机是依托混合气焚烧产生的胀大压力以获得翻滚力，转子发动机的胀大压力作用在转子的周围面，然后将三角形转子的三个面之一推向偏心轴的中心，这一运动在两个分力的力作用下进行，一个是指向输出轴中心的向心力，另一个是使输出轴翻滚的切线力。转子发动机撤销了无用的直线运动，因而相同功率的转子发动机标准较小，分量较轻，并且振荡和噪声较低，具有较大优势。
3、传动机械
曲线锥齿齿轮传动
曲线齿锥齿轮传动又称螺旋锥齿轮传动，具有斜齿渐进接触的啮合特色，且重合度较大，故传动平稳，噪声小，承载能力强；最少齿数可到5，因而可获得较大的传动比(可达10)和较小的安排标准。可是加工曲线齿圆锥齿轮的机床比较凌乱。曲线齿圆锥齿轮传动一般用于vm>5米/秒的场合，用经过磨齿的齿轮,vm可大于40米/秒。这种传动运用广泛，尤其是高速重载的场合如轿车、机床的差速齿轮。
齿轮传动
在机械设备中，为了获得较大的传动比、或变速和换向，常常要选用多对齿轮进行传动，如机床、轿车上运用的变速箱、差速器，工程上广泛运用的齿轮减速器等，这种由多对齿轮所组成的传动系统称为齿轮系，简称轮系。
凌乱的皮带传动
皮带传动亦称“带传动”。机械传动的一种。由一根或几根皮带紧套在两个轮子(称为“皮带轮”)上组成。两轮分别装在主动轴和从动轴上。运用皮带与两轮间的摩擦，以传递运动和动力。
斜齿轮传动安排
齿轮传动的种类有很多种，其间斜齿圆柱齿轮的功率很高，例如直齿圆柱齿轮的传动的功率低于斜齿圆柱齿轮的传动。斜齿圆柱齿轮与直齿轮安排一样，斜齿圆柱齿轮能够运用减小中心距a的方法以便用于前进传动的承载能力可用于高速运转状态。
