数控车削中心是具有铣削功用的高速、高效车削中心。规划上采用了对置式双主轴结构，除了车削功用外，还增加了钻、铣功用及第二主轴功用，能完成X、Z、C1或X、W、C2三轴联动，用于加工各种轴类、盘类零件，可车削各种螺纹、圆弧、圆锥及回转体的表里曲面，满意黑色金属及有色金属高速切削的速度需求，具有钻孔、攻丝和铣削功用。主轴、床身、床鞍、第二主轴等部件的刚度进行合理分配，大大提高了整体的刚性，保证了高速工作、重切时的稳定性。作为通用性极高的机床，本机床除可供轿车、摩托车等行业运用外，也可供模具制作、航天工业等其它机械加工行业运用。
模态是多自由度线性体系的一种同有属性，是以振荡理论为根底，以模态参数为目标的剖析方法。
剖析标明，多自由度线性体系的振荡可由各阶模态叠加而成。有限元法模态剖析是根据结构的几何形状、边界条件和材料特性，通过对结构进行离散，把结构的质量散布，刚度散布和阻尼散布分别用质量矩阵、刚度矩阵和阻尼矩阵表明出来，从而建立结构的运动方程，通过求解特征值和特征向量来确认结构的固有频率和振型。
关于多自由度体系，利用矩阵剖析方法和弹性力学有限元法，可得到数控车削中心床身的一般运动微分方程为：MX+CX+KX=F①；
其间：M,C,K分别表明体系的质量、阻尼和刚度矩阵（均为N*N阶矩阵），X、F表明体系各点位置上的位移响应和激励力向量，X表明速度和加速度。关于线性体系来时分，体系各点位移响应可写成如下形式：{X}={ø}i cosωit②；
其间，{ø}i为第i阶段有频率的振型函数，ωi是第i阶固有圆频率。
由于数控车削中心是多自由度体系、必然存在多个具有特定个固有频率、阻尼比和振型的模态。数控车削中心床身模态剖析用于确认机床结构的模态频率、阻尼比和振型，从而为机床动态特性的深入研究、剖析机床动态薄弱环节及机床结构优化规划提供科学的根据。
